gogun

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Небольшой фото-отчет..
Из бруска 50*50 с помощью болгарки(20мин) сделал плашку/упор для наружной части пера в месте изгиба. Изнутри давил(в тисках) капроновой шайбой диаметром 1.5см и 1см толщиной. Попозже сделаю фото, если отец не выкинул деревяшку.
Краска пока цела.
Час работы со всеми подготовками, обязательно в 4 руки. Зазор 4-5мм с каждой стороны, до операции покрышка задевала за раму.

---

Мне не надо больше, мне надо именно 2.35 в раме, рассчитанной под 2.2.
Про фен не понял, если честно, или Вы про пословицу где "сдуру можно и раму изуродовать"?

---

waterlaz
А не получится это как, облупится в месте загиба? А там если феном погреть в процессе? 100% краска отойдет?

Kirill Yevtushenko
4mm то что доктор прописал, сейчас ISP 26x2.35 впритирочку.

Еще вопрос, с завода идет гнутая вмятиной во внутрь, я так понимаю для жесткости дополнительной, так и стремиться делать? или можно плоско придавить?

---

Немного офтоп, но более подходящей темы я не нашел.
Помогите, пожалуйста, советом.
Есть качественная MTB CroMo-рама весом 2кг.
Очень узко между нижними перьями в районе покрышки.
На некоторых рамах на нижних трубах с внутр. стороны делают вмятины, чтобы расширить грязевой зазор.
Как красиво сделать эти вмятины на сваренной раме, желательно не повредив ЛКП?
Пока на ум приходят большие тиски, на наружнюю часть пера выточить из деревянного бруска анатомическую плашку, чтобы ее не погнуть, а изнутри, что-то тоже подложить между губой тисков.
Есть ли более изящные варианты?
Спасибо.

---

Действительно, это 593град. по Цельсию, спасибо что подсказали.

На счет стапеля не понял, предлагаете на глазок?
Ну хотя бы передний треугольник зафиксировать струбцинами на железном столе(подседельную трубу на угол, а рулевую ближе к центру).